2016年04月06日 星期三
首页 > 资料中心 > 正文

全国最大的免维护智能交通系统即将启用 | 科达新纪录
2016-04-05 09:46:37   来源:   评论:0 点击:

呼和浩特市快速路交通工程采用的近700套科达智能交通设备将在今年实施上线。由于所有卡口和电警均采用了最先进的免维护技术,因此该项目也被称为国内规模最大的免维护智能交通工程。

创首府三项历史之最
 
2015年8月20日,呼和浩特市快速路工程试通车仪式正式举行,该工程是呼和浩特历史上一次性投资额最高、规模最大、建设速度最快的市政工程,创首府三项历史之最。工程总投资约200亿元,环线全长65.31公里(与北京四环相当)。截至8月20日,主线全部完工并试通车,辅道工程完成近90%。
 
\
 
实现全线立体化交通管控
 
整个环线将部署近700套科达智能交通设备,涉及路口高清卡口(出入口匝道)、高清卡口超速检测、闯红灯电子警察、高空瞭望以及交通监视等多个系统,可在全线范围内实现可视化、智能化、立体化的交通管控。
 
\
 
成全国规模最大的免维护智能交通工程
 
由于系统中所有卡口和电警设备均采用了最先进的免维护技术,因此该项目也被称为国内规模最大的免维护智能交通工程。
 
整个快速路全线65.31公里,涉及近300套卡口和电警设备。如果采用传统设备,维护周期至少3个月一次,每次所需人力至少为2人(500元/天),登高车一辆(租赁1800元/天),维护效率为10套/天。那么,近300套卡口、电警1年产生的维护费用将近30万。
 
而科达免维护卡口、电警设备采用先进的多重防尘防护设计,不怕雨雪尘霾的侵蚀,可以大幅延长维护周期。以2年一次的频率计算,传统卡口/电警1年的维护费可供科达免维护卡口/电警维护8年时间。
 
一方面,环线快速路车流大、车速快、红绿灯少,频繁维护的话,要经常封闭道路,造成交通不便。另一方面,环线快速路上的大型集卡车辆很多,遇到阴雨天气,这些车辆车尾带起的水汽、泥污会严重影响抓拍效果,不及时维护会导致抓拍和识别不准。科达免维护卡口/电警能够很好的缓解这两方面的矛盾。
 
\
\
上海某项目实拍画面:上图为系统新建时抓拍画面,下图为系统运行2年后抓拍画面,2年时间内未做过任何维护保养,但抓拍效果依旧如新
 
此外,呼和浩特夏季高温可达40℃,冬季低温低至-30℃,在如此极端的气温条件之下,传统卡口/电警很容易出现异常。科达免维护卡口/电警采用独特设计,能够很好的适应极端天气条件。2012年,在气候环境与呼和浩特很相似的乌鲁木齐,科达免维护卡口克服了极寒气候的考验,一直稳定、正常使用至今,抓拍效果依旧清晰、流畅。
 
\
乌鲁木齐某项目实拍画面:科达免维护卡口在零下35℃情况下抓拍的画面,图像清晰,识别准确

相关热词搜索:科达 智能交通 纪录

上一篇:固态硬盘失效率报告:死因集中在早期
下一篇:最后一页

分享到: 收藏