2016年05月18日 星期三
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机场高清视频应用解决方案
2016-05-18 13:39:51   来源:OFweek 安防网   评论:0 点击:

今天的机场安全防范只能走人机结合的唯一道路,充分发挥技术防范的优势,努力把不安全因素尽可能早地消灭在萌芽状态,以弥补人的不足。

一、行业背景及需求

  民用机场存在区域范围广、人流分散、集散较快的特性,这些为机场视频监控建设增加了不小的难度。近几年以来,接连几起航空事故的发生,引起了社会的广泛关注,不只是给事故家属带来了巨大的悲痛,在某种程度上也给机场安防建设再次敲响了警钟。安防建设一直是机场安全保卫工作的一道重要闸门,当人们对这个快节奏交通方式充满期待之时,也在无形中赋予了机场安防更多的压力。

机场高清视频应用解决方案

  我们来看一下机场安防的需求:

  机场地域大、飞行区大、候机楼大、客货流动量大、飞机起降量大,尤其对于一个大型国际航空枢纽机场来说,如果仅仅只靠人来管理,其空防安全和地面安全运行会因各种各样的人为因素而顾此失彼大受影响,也包括非法入侵者和犯罪分子的作案技能随着科学技术的发展而提高的因素,这样会因重复管理而造成人力、物力的重复浪费,还防不胜防。因此,今天的机场安全防范只能走人机结合的唯一道路,充分发挥技术防范的优势,努力把不安全因素尽可能早地消灭在萌芽状态,以弥补人的不足。

  二、机场安防的重点

  1.视频监控数字化全覆盖

  机场是国家重点安全防范单位,根据MH-7008-2002《民用航空运输机场安全防范监控系统技术规范》的规定,视频监控系统应能够对每位旅客、行李、证件及检查过程进行全程记录,监控设备的设置上做到全方位全现场、无死角监控。

  在旅客迎送大厅、售票处、值机柜台、行李传送装置区、旅客候机隔离区、重要出入通道及其他重要区域,设置视频监控实时记录监控区域的情况。安检区域应能观察到旅客通过安全门的正面图像,开包检查的全过程,并对全部的画面进行重点录像。

  在行李传送提取区域应能观察到行李的去向,并通过使用彩色摄像机的手段来分辨旅客的衣着相貌,所提行李的颜色等,以确保旅客及行李的安全。同时对其它的重要区域,如手续柜台、海关、边检、登机及候机楼内所有的主要通道进行重点监视。

  在机场控制区、飞行区、围界及出入口,货运库、停车场、塔台等区域设置视频监控系统,记录机场的生产运行情况。特别是夜间飞行区、危险品仓库、油库等区域可以采用热成像技术进行视频监控,对于夜间跑道隐蔽的人员、油库温度骤升等危险情况进行实时报警。
 

2.智能化手段提升事件防范能力

  随着科技日新月异的发展,视频监控系统正朝着智能化、高清化、自动化方向发展,从而更好地实现对目标物体的自动检测、预警、跟踪、排查等,以为机场筑牢安全防护墙。

  由于机场监控系统是一个非常庞大的系统,动辄几百上千个监控点,单靠人员监控往往无法满足安全监控需要,必须借助更为先进的智能监控手段。智能视频监控技术源自计算机视觉技术,视频分析技术中最常用的功能就是“入侵探测”,它能够对视频监控画面进行实时跟踪分析,通过将场景中背景和目标分离,分析并追踪在摄像机场景内出现的目标,自动探测在某些特定场所或特定时间内进入或离开某一区域的可疑物体和人的反常行为,系统会自动发出报警,监控工作站自动弹出报警信息并发出警示音。

  智能视频监控的优势就在于它可以一天24小时不间断地对监控区域进行监控和图像分析,使安保人员从“死盯”监视器的单调工作中解脱出来。相对于人员监看图像画面,智能监控可靠性更高,能够有效提高监控和报警精确度,大大降低误报和漏报现象的发生。

  智能视频监控还体现在机场业务应用中,在飞行区、塔台、跑道等位置,应用全景拼接,有效提高应急指挥的体验。

  3.集中指挥提高应急处理效率

  现阶段机场的管理,普遍以AOC(机场运行中心)/TOC(航站楼运行中心)为中心,机场安防的管理主要由运营方负责,在AOC/TOC中设置安防管理的座席,统一调度管理。

  以视频监控管理平台为基础构建高效的安防指挥中心,将机场各总要部位和区域纳入指挥中心进行统一管理,有利于在突发事件产生时,能够充分发挥整个安防系统的效益,做到各部门资源的统一指挥和调度,有效控制突发事件的影响,提升应急处理的效率。

  4.技术融合提高运营效率

  随着机场安防要求的提高,航站楼内外分布了各类管理部门与控制中心,如AOC、TOC、安全管理中心、飞行区围界控制中心等,各类各级管理部门都对安防系统有更高的要求。一个性能完善的机场安防系统,不仅要保证系统功能先进,而且必须切合用户的实际需求以及适应机场方的管理流程,为此就需要将多个系统关联集成起来,最大程度优化及配置系统资源。

  视频监控系统,可以与门禁、报警、广播系统进一步融合,同时和机场业务系统更紧密配合,将一些机场安防管理实践中形成的业务流程形成预案,在达到触发条件时,启用预案,调动各相关系统各司其职,如和航班信息系统、内通系统的集成。

  最终,通过各方面技术的融汇整合,形成更为智能的安防业务系统,为机场的各项生产服务,如客运服务、联检服务等提供安全保障,并提升机场的突发事件的应急响应能力。
 

 5.视频监控数据的稳定存储

  机场是一个高敏感、出不起事故的领域,一旦有事件发生时,视频录像的事件回溯至关重要。这就要求机场各监控点位的录像存储必须非常稳定,不能有丢失、漏存等情况发生。因此,视频存储系统在设计时,需要重点考虑高稳定性和可靠性。

  6.系统智能运维管理

  由于机场的安全性要求高,当有设备出现故障时,系统应能够及时侦测并发现,并给出故障的定位信息。因此需要部署智能运维管理系统,对系统内设备进行有效管理,实现对视频监控系统的智能检测,有效地提高视频监控系统运维管理效率,降低系统故障率和运维成本,保障维修的及时到位。

  三、机场安防的用户

  机场安防系统的使用者有很多包括机场、公安、城管、边检、国检、海关等等,但最大的二个使用部门是机场和公安,这二个使用部门对于安防系统的使用又有不一样的着重点。二个部门对关注对于人员和车辆的动态管控,下面我们来看一下有什么不同。

  1.对人的动态管控

  机场公安关注的安全性,通过分析机场公安辖区范围内的人流构成,可分为机场工作人员、进港人员、离港人员、机场接送人员、其他人员等,对各类人员的动态管控思路如下:

  对于机场工作人员的信息可以直接从机场人员信息库中直接调取存档,并根据治安防控需要进行更新。

  对于进港人员,系统将通过民航安检系统调取旅客个人信息,同时调用公安的人口库、在逃库等信息进行碰撞分析,形成红色、橙色、绿色等分析结果,并自动产生预警信息。预警信息将直接提供公安信息化指挥系统用于下一步化解潜在威胁的指挥决策。

  对于离港人员,通过调取民航离港、购票信息系统中的个人信息,同时调用公安的人口库、在逃库等信息进行碰撞分析,形成红色、橙色、绿色等分析结果,并自动产生预警信息。预警信息将直接提供公安信息化指挥系统用于下一步化解潜在威胁的指挥决策。

  对于机场接送人员、其他人员,由于没有进港、离港信息可供查询,因此必须依靠辖区范围内的监测系统获取人员信息,具体有两种方式:

  在机场高速入口收费站附近、航站楼的出入口部署区域移动号码匹配系统,通过扫描获取系统覆盖范围内的人员手机号码信息,实时与公安相关数据库进行数据比对,及时产生预警信息提供指挥决策。

  在机场出口、入口等区域部署人脸识别系统,通过人脸识别技术采集人脸信息,经特征提取后与人脸信息库进行比对,及时产生预警信息提供指挥决策。

  对于机场来说,除了安全更关注的是机场业务的进行,如何利用视频监控系统来提高自己的服务质量和业务水平是关键。例如值机柜台就会对乘机人进行身份识别,如果识别为VIP用户的话,会提供多种服务:例如登机口提示、登机时间提醒、机组人员提醒等。其他重要地方如安检口、登机口也是一样,注重的是一个一个人员的信息记录。

  在登机口、安检口等还要设置对于人流的关注人数统计监控功能,对旅客的流量进行统计,当出现人群拥堵情况时,后台调度人员可以安排增加安检口做到人力的合理安排,反之亦然。

  在机场航站楼重要通道和出入口,如航站楼出入口,利用客流量统计功能实时统计客流量,当客流量超出一定限制时,系统自动报警,辅助管理人员对现场进行疏导,避免拥堵。

  在机场航站楼的商业区,设置对商铺收银台视频监控相机对收银情况进行监管、在商铺出入口设置相机对商铺客流量进行统计,实现商业数据分析:商铺客流量统计、广告投放收益分析、旅客购买习惯分析等。2.对车的动态管控

  对于机场公安来说,车辆是所有犯罪行为的最主要的交通工具之一,通过分析机场公安辖区范围内的车流构成,分为机场工作车辆、运营车辆、黑车、流动车辆等。

  对于机场工作车辆可以直接从机场车辆信息库中直接调取存档,并根据治安防控需要进行更新。

  对于运营车辆、黑车、流动车辆,将通过部署于机场道路出入口的智能卡口系统实时记录过车数据,采集车牌信息,并与交警六合一平台的相关数据进行碰撞比对,快速识别出各类套牌、盗抢等车辆信息,并产生告警提供公安信息化指挥系统进行布控指挥决策。

  对于在主干道上违章停车,将通过此次部署的智能违停抓拍系统采集违章图片和视频,产生处罚依据,震慑不文明的违停行为,保障辖区范围内道路的通畅。

  为规范辖区内车辆的行驶,此次在辖区范围内尚未部署红绿灯的路口部署红绿灯和智能电子警察设备,实现对道路车辆的有效管控,规范交通秩序。

  对于机场来说,关注的不是车辆本身,而是人(车主)。从机场陆侧道路道口抓拍的车牌识别系统--出入口管理系统--航站楼地下停车场系统,关注的都是人(乘客),带给乘客的是他的航班信息、预约车位信息、反向寻车导航等等。同时,机场还关注不同时间段车流量的分析,结合之前说到的对于人流量的整合以后,可以对整合机场的热度进行大数据分析,形成不同的指标。

  四、结语

  随着技术的发展,特别是目前物联网技术、GIS技术和管理信息系统(MIS)已经成熟,各行业都相继建立自己的管理信息系统;数据库技术方面来讲也有了一定的发展,一些大型数据库厂商有的已在自己的数据库产品中加入了空间数据库组;网络技术也有了很大的进步,从技术方面为机场综合安防的完善提供了保障。

  随着电子政务的发展,各项新技术在不断的尝试,人员的基本素质有了很大的提高,各种业务应用系统已经运用自如,在操作方式上不存在任何问题。

  由于近些年来治安环境的复杂化,人们逐渐认识到机场安防的重要性,认识到现代信息技术是提高机场安全保护的有效手段,因此研究良好的用于机场治安防控的系统就提上了日程,人们对信息系统重要性的认识,以及各级领导、主管部门的大力支持,都为机场综合安防发展创造了十分好的环境。

  本文提到的一些设想,已经开始在全国部分机场慢慢实现,相信在不久的将来,机场综合安防将成为智慧城市中重要的系统之一,为乘坐全球各地航班的旅客们带来最安全舒适的飞行体验。

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