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特纳说:智慧城市建设要把握三大点
2015-05-29 10:31:26   来源:中国安防展览网    评论:0 点击:

20世纪60年代,大型机时期出现的重要数据的灾难备份中心可以说是IDC的雏形。1996年,美国的Exodus提出了 "IDC "的概念。Exodus的创始人曾是IBM公司的副总裁,此人最先提出IBM拓展IDC服务。在建议没有得到采纳的情况下,他跳出IBM,组建了Exodus Exodus主要为企业用户提供机房设施和带宽服务。在国内,1996年中国电信开始提供最初的托管业务和信息港服务。由此可见,信息时代的中国IDC,与世界发展基本同步。
 
  企业将IT设施外包给专业的IDC服务提供商,IDC服务提供商向企业提供设备的维护和管理、机房设施、带宽服务以及应用服务(如ERP、CRM等)。这种专业化的服务减少了资源的投入,从而降低了传统企业上网的门槛。
 
  "年均40%的增长率,连续增长10年,且正以加速的趋势增长下去--全球所产生的数字内容,就像宇宙一样浩瀚无边。"IDC公司全球高级副总裁弗农·特纳先生将"大数据"概念,形象地称之为"数字宇宙".
 
  特纳先生表示,IDC对数字宇宙的研究已有7年的历史,在70多个国家和地区设立办公室并拥有数据分析师,分析师数量在全球同行业内居首。目前,特纳先生率领IDC的分析师团队,分析、评估以及预测"数字宇宙"对商业及社会所产生的影响。取得的研究成果,将广泛应用于传统企业转型,数字化经济以及智慧城市、智慧交通等领域。
 
  宽带:将数据转化为价值的关键因素
 
  特纳说,随着全球范围内个人电脑、智能手机等设备的普及,越来越多的个人、企业和政府通过访问网络来解决一切问题、对所有的事务进行追踪;加之监控摄像头、智能手表等设备的广泛使用,使得数字宇宙的规模成倍增长。他提供的数据显示:2013年数字宇宙是4.4ZB字节,到2020年将达到44ZB字节。相应的,2020年全球连接到互联网的设备数量,将达到史无前例的300亿台。
 
  特纳坚信,产生或占有的数据越多,未来可以获取的价值就越大。目前,美国占有的数据全球第一。但他有一个预测,在未来5年的时间里,中国将超过美国。"2010年,中国占全球10%的数字产品,2013年占到13%,到2020年会占到18%."
 
  "现在的问题时:不论是数据的采集与分析,还是数据的应用,关键是要快速、实时地联网。"特纳表示,让电子设备连接到互联网是非常关键的一个步骤,这就需要有强大的宽带作支撑。他坚信:"宽带是数字宇宙规模持续增长的关键,也是我们将数据转化为价值的关键因素。"
 
  相关人士向特纳先生提及,贵阳市在全国率先建设免费wifi系统,首期开通运营的wifi热点覆盖12.8平方公里;在提速降费的"宽带中国"计划中,贵阳市列入2014年全国首批"宽带中国"示范城市。特纳说,这些举措将推动加快贵阳成为"数据城市"的基础性关键因素。
 
  构建智慧城市的两个关键点:配置首席信息官建立基于物联网的数据平台

  当了解贵阳正围绕大数据进行领先性的智慧城市技术和产业布局后,特纳强调IDC可以发挥应有的作用。他说,"在智慧城市建设过程中,IDC扮演'建言者'而非'执行者'的角色,以保证发言的中立与客观。我们只是告诉政府,世界范围内在智慧城市建设方面所采用的技术及技术供应商。"
 
  特纳认为,智慧城市必然是以数字宇宙为中心建设的,因而会披上数字的"外衣"."智慧城市其实质是利用先进的数字信息技术,对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应,实现城市智慧式管理和运行。"他以巴塞罗那"智慧停车"项目为例作说明:通过该项目,巴塞罗那采集海量数据后向社会开放。透过这些数据,政府可以了解每个停车位的使用率,灵活调整每个区域停车位的数量及停车价格,且公开供市民查询。车主可以根据自己的需求自由选择。
 
  "智慧城市不可能一天建成,它需具备充分的条件。"特纳认为,智慧城市的关键点有两个,一是需配置一名CIO(首席信息官),以保证整座城市数据的互联互通;二是建立基于物联网的数据平台,并向全社会开放。当然,信息公开要考虑公民隐私问题,要让城市居民乐意产生数据并拿出来分享。
 
  智慧城市的标准:高效运作
 
  "在智慧城市里,高效率的运作是其最显着的特点。"特纳说。他以全球大城市所面临的交通难题为例作说明--
 
  "技术层面,智慧城市里所有的公共、私家交通车辆都会安装一个传感器,显示车辆使用情况及行使路线图,交通部门据此对公共、私家交通系统进行平衡,保证整座城市的道路资源得到最高效率的运作。
 
  "操作层面,解决交通问题的方法取决于其目的。目的不同,就有不同的做法与标准。我以为,解决交通问题的目的是提高城市的运转速度。如果能采取措施,减少公交车上一车人的时间成本,就比让一辆私家车减少同样的时间合算。如此可以反过来对公共、私家交通车辆的比例进行再平衡。"特纳说。

 

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